你可以在本页找到奥斯陆机场的地图,可以打印和下载PDF格式。奥斯陆机场地图介绍了挪威奥斯陆国际机场的航站楼和登机口。
奥斯陆机场地图显示了奥斯陆周围的所有机场。这份奥斯陆机场地图可以让你确定你将用哪个机场离开挪威的奥斯陆。奥斯陆机场地图可下载为PDF格式,可打印且免费。
奥斯陆市有三个机场可供选择,分别是奥斯陆机场Gardermoen(OSL)、桑德菲尤尔机场Torp(TRF)和莫斯机场Rygge(RYG)。奥斯陆机场离市中心最近,它是奥斯陆的主要国际机场。奥斯陆机场Gardermoen最近,距离47公里,Moss Rygge距离市区70公里,Sandefjord Torp距离首都整整188公里,你可以在奥斯陆机场地图上看到。作为出租车的替代方案,我们的服务可以让您舒适地旅行这些距离,而且通过布莱克兰的专业机场接送服务,您可以确保轻松抵达并为您的访问做好准备。我们的机场班车司机会在入境处等你,让你有一个小时的时间通过行李领取处和海关,然后把你的行李搬到你的车上,出发到你指定的目的地。
桑德菲尤尔机场托普和奥斯陆之间有很大的距离,开车到挪威首都需要1小时30分钟(118公里/73.3英里)。你可以在15至20分钟内开车到达桑德菲尤尔,其距离为10公里/6.2英里,如奥斯陆机场地图所示。每小时有一到两次火车从托尔普站出发到奥斯陆中央车站(奥斯陆S)。从桑德菲尤尔机场托尔普到托尔普的小火车站,也被称为Råstad站,有一辆班车可以在几分钟内将你送到。同样在托尔普方向,每小时有一到两次火车出发(Vestfoldbanen R11/R11x)。这两个火车站之间的火车旅程需要1小时35分钟。成人的火车票价格为289挪威克朗,学生为217挪威克朗(25%折扣),6至17岁的儿童和67岁以上的老人为145挪威克朗(50%折扣)。5岁以下的儿童总是免费乘坐。
奥斯陆Rygge低成本机场2021年,是挪威唯一专门用于低成本运营的机场该机场的战略位置在挪威首都奥斯陆以南仅60公里处,靠近瑞典边境,形成了一个约250万人口的服务区。挪威人是欧洲最频繁的旅行者之一。机场距离欧洲6号公路(E6)仅数米之遥,乘坐火车、公共汽车或驾车前往机场都很方便,我们在航站楼隔壁提供3000多个停车位,这在奥斯陆机场地图中有所提及。从摩斯机场到奥斯陆市中心的NSB火车服务每天24小时都有。到达市区需要49分钟,单程费用为19.72美元。
奥斯陆机场的地图显示了奥斯陆的主要国际机场。这张奥斯陆国际机场地图将使您能够确定您将通过哪个航站楼和登机口到达或离开挪威的奥斯陆。奥斯陆机场地图可下载为PDF格式,可打印且免费。
Oslo Airport, Gardermoen (IATA: OSL, ICAO: ENGM) (挪威语: Oslo lufthavn, Gardermoen) 是服务于挪威奥斯陆的主要机场。为奥斯陆提供服务的还有低成本的桑德菲尤尔机场、托尔普和莫斯机场、雷格。加德莫恩是挪威的主要国内枢纽和国际机场,也是北欧国家第二大繁忙的机场。作为斯堪的纳维亚航空公司和挪威航空班车的枢纽,以及威德勒的重点城市,它连接着28个国内目的地和100多个国际目的地,你可以在奥斯陆国际机场地图上看到。2011年,有超过2100万人次通过该机场,使加德莫恩成为欧洲第十九大最繁忙的机场。奥斯陆加德莫恩机场是位于奥斯陆周围的三个主要国际机场中最大和最繁忙的一个。其他的机场是位于西南部的托尔普的桑德菲尤尔机场和位于东南部的雷格的莫斯机场。
机场位于Ullensaker的Gardermoen,在奥斯陆东北方向19海里(35公里;22英里)。它有两条平行的大致南北走向的跑道,分别为3600米(11800英尺)和2950米(9680英尺),有71个飞机停机位,其中34个有喷气桥,如其在奥斯陆国际机场地图上所示。机场通过高速Gardermoen线与市中心相连,由干线列车和Flytoget提供服务。民用设施由奥斯陆航空公司(Oslo Lufthavn AS)拥有,是国有企业Avinor的子公司。另外,在该处还有由挪威皇家空军运营的加德莫恩航空站。奥斯陆加德莫恩机场所在的地区于1740年被挪威军队使用,第一个军用机场设施是在20世纪40年代建成的。在1998年10月8日之前,加德莫恩机场一直是奥斯陆福尔内布机场的二级储备和包机机场,当时后者关闭,全新的加德莫恩机场启用,耗资114亿挪威克朗。
客运大楼占地148,000平方米(1,590,000平方英尺),长819米(2,687英尺),正如其在奥斯陆国际机场地图中提到的那样。航站楼区域有52个飞机停放台,其中34个有桥梁连接,18个是远程停放。国内航班的登机口位于西翼,而国际航班的登机口位于东翼,非申根国家航班的登机口位于西翼的最末端。最靠近航站楼的三个登机口是国内和国际申根航班的 "弹性登机口",另外四个靠近东翼尽头的登机口是申根和非申根航班的弹性登机口。欧盟管制人员对申根/非申根弹性门有些怀疑,有几起事件是错误的门被打开,使本应通过边检的乘客没有通过。目前2300万的容量将很快被超过;2011年,2110万乘客使用了该机场。